在廣東珠海毗鄰港澳區(qū)域，有一座世界最長的跨海大橋，在今年6月29日正式宣告主體橋梁成功合龍！歷時7年，又一個震驚世界的人類奇跡逐漸浮出水面！
▼跨海大橋成功合龍
港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，建成通車后，珠海至香港將由現(xiàn)在的水路約1小時、陸路3小時以上，縮短至半小時以內，首次實現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對接，形成“1小時交通圈”！預計明年就能正式通車啦~！港珠澳跨海大橋總長55公里，創(chuàng)下世界最長跨海大橋的記錄！擁有世界上最長的沉管海底隧道，也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁！它還被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一！
同時，港珠澳跨海大橋而且在建設施工技術上創(chuàng)下諸多世界之最：
世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年，而這座橋的設計使用壽命是120年，比其他跨海大橋多出整20年之久，使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔，而且抗8級地震和16級臺風，令世界刮目相看！大橋主體由6.7公里的海底隧道和長達22.9公里的橋梁組成：
令人不可思議的是，隧道兩端還專門填建了兩個人工島，外形像兩艘巨型航母，顏值爆棚，將成為世界上最美麗的人工島！這樣的島壁結構叫“扭工字塊體”
形狀就像一個扭轉的工字形，適用于水深浪大這樣的深水防護工程，而且單個工字塊就重5噸，東人工島大概需要35200個工字塊，遠遠望去，那叫一個壯觀！
向西6公里，就是西人工島啦，西島以辦公和為橋梁提供養(yǎng)護服務為主，兩島之間，珠江水川流不息，兩岸三地，高樓林立，車水馬龍，建成后絕對是一道非常靚麗的風景線!
“海上大郵輪”+地域文化港珠澳大橋是舉世矚目的交通樞紐工程，兩岸三地翹首企盼，兩島以“大郵輪”的姿態(tài)遙遙相對，極為豪邁氣派，又彰顯時代特征。
設計方面融入了濃郁的南洋文化，建筑外走道內側運用了“柱廊”的符號元素，還有各式建筑，更是兩岸三地的文化沉淀，配以通透連貫的對外觀景墻，這絕對是最高級的視覺感官盛宴！
國內最大的清水混凝土建筑為了應對環(huán)境復雜的海洋環(huán)境，島上建筑都是清水混凝土工藝結構，施工時一次澆筑成型，不做裝飾，顯得莊重，又無碰損無污染，而且表面極為平整光滑，色澤均勻，又彰顯出內斂、穩(wěn)重的氣質來，而且極為穩(wěn)固，適合應對各種惡劣氣候。